La Ruta Nacional 11 comenzó este miércoles 7 de octubre de 2026 una nueva etapa.
En la víspera se firmaron los contratos de concesión correspondientes a la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, por la cual el sector privado asumió la explotación, administración y mantenimiento de distintos corredores nacionales.
Vías del Paraná Medio s.a. tomó posesión del denominado Tramo Chaco-Santa Fe, que comprende 497 kilómetros de la Ruta Nacional 11, desde Nelson hasta el empalme con la Ruta Nacional 16, en Resistencia, Chaco.
El corredor atraviesa localidades del norte santafesino, entre ellas Calchaquí, Vera, Malabrigo, Reconquista, Avellaneda, Villa Ocampo, Las Toscas y Florencia.
QUIÉNES SON
Vías del Paraná Medio s.a. es lo que se denomina una «unión transitoria de empresas», conformada por:
- Rovial s.a.
- Obring s.a.
- José Eleuterio Pitón s.a.
Según consta en el Boletín Oficial, fue constituida el 26 de agosto de 2026, específicamente para hacerse cargo de esta concesión otorgada por el gobierno nacional por un plazo de 20 años.
La sociedad tiene domicilio en Alem 2302 de la ciudad de Rosario, y su objeto social es exclusivo: la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación y mantenimiento del Tramo Chaco-Santa Fe, además de la prestación de servicios a los usuarios y otras explotaciones complementarias previstas en el contrato de concesión.
OBLIGACIONES
El contrato contempla que la concesionaria tenga a su cargo la explotación, administración, reparación, ampliación, conservación y mantenimiento del corredor, además de los servicios destinados a quienes utilizan la ruta.
El nuevo esquema se financia con inversión privada, sin subsidios del Estado.
Por su lado, la concesionaria se financiará con la recaudación de los peajes, que serán cinco a lo largo de los 500 km, lo que más abajo explicamos.
Vialidad Nacional deberá controlar el cumplimiento del contrato, mediante un sistema de control por resultados y verificando que se respeten los niveles de servicio y las condiciones de transitabilidad exigidas.
EL PEAJE
El contrato corresponde a una concesión de obra pública por peaje.
Durante el proceso licitatorio, las empresas debieron presentar una oferta económica vinculada a la tarifa que proponían cobrar y ganó la que propuso el cobro más elevado, porque para el gobierno fue la mejor propuesta.
Pero el inicio de la concesión no significa que desde este miércoles comience automáticamente el cobro del peaje.
El contrato firmado el martes 6 de octubre obliga a la concesionaria a realizar primero una puesta en valor de la ruta, que incluye bacheo, reparación de calzada y banquinas, señalización, iluminación y otras mejoras de seguridad vial.
Recién cuando esas obras sean certificadas por el organismo de control, quedará habilitado el cobro de peaje. Tiene un plazo máximo de nueve meses, pero la empresa dejó trascender que su intención es cumplir con las obras programadas antes de ese lapso. A más tardar en julio, ya estaría en vigencia el cobro del peaje.
5 ESTACIONES
Las cinco estaciones de peaje estarán en Llambi Campbell, Gobernador Crespo, Vera, Guadalupe Norte y Florencia.
NUEVO ESQUEMA MILEI
La nueva concesión forma parte de una etapa que incorpora más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales al esquema privado diseñado por el gobierno que lidera Javier Milei. Sumadas las etapas anteriores, la Red Federal de Concesiones proyecta superar los 9.000 kilómetros de rutas nacionales bajo este modelo.
Vialidad Nacional continuará como organismo de control y deberá supervisar que Vías del Paraná Medio S.A. cumpla con las condiciones establecidas para el corredor que, desde este miércoles, tendrá bajo su responsabilidad.
PARA USUARIOS
Teléfono: 0800-222-6272 o 0800-333-0073, lunes a viernes de 09:00 a 17:00 horas.
Por correo electrónico: [email protected]
Guardá estas vías de contacto para:
- Brindar y/o solicitar información sobre el estado del tránsito.
- Informar un incidente.
- Notificar sobre el estado de la Red Vial Nacional.
- Dar aviso de presencia de animales en ruta.
- Realizar consultas sobre multas fotográficas.
- Asesorarte sobre permisos de carga para transporte.
- Consultar información y/o realizar reclamos por tarifas de peajes o TelePASE.
- Solicitar información sobre la exención del pago de peajes para personas con discapacidad.
- Dejar consultas y/o reclamos sobre el servicio que brindan las empresas concesionarias y/o contratistas de la red vial nacional.
¿Agendaste?
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3.900 KM DE RUTAS
A partir de este miércoles 7 de octubre, además del tramo de 500 Km entre Nelson (Santa Fe) y Resistencia (Chaco):
COVICEN S.A. tomó posesión del Tramo Centro. Por su parte.
AUTOVÍA AL NORTE S.A.U. la operación del Tramo Centro Norte del país.
AUTOVÍA DEL NOA S.A. hará lo propio con el Tramo Noroeste.
CORREDOR LITORAL S.A. se hará cargo del Tramo Litoral;
CAMINO SELVA S.A. del Tramo Noreste.
MESOPOTÁMICO S.A. asumirá la gestión del Tramo Mesopotámico y
CAMINOS DEL ACONCAGUA del Tramo Cuyo.
De esta manera, se da inicio hoy a la explotación, administración y mantenimiento de más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales y autopistas, bajo gestión 100 % privada, en las provincias del centro, noroeste y noreste del país.
Gentileza: Reconquista HOY
